In archivio il terzo appuntamento dell’Intercontinental Rally Challenge svoltosi in Belgio nell’incantevole scenario della cittadina di Ypres.
Gara particolarmente difficile e sofferta per gli equipaggi Abarth che si sono dovuti inchinare alla superiorità dei piloti Peugeot. Costantemente più veloci nel corso dell’intera gara non hanno concesso nulla agli avversari.
Solo un sesto posto quindi per l’equipaggio Basso – Dotta alla fine di una gara che li ha visti cercare invano di contrastare i diretti avversari. Terzi al termine della prima giornata, nella seconda tappa il nervosismo e la voglia di risalire la classifica li ha portati a  commettere un paio di errori di troppo che hanno condizionato il risultato finale.

Grande delusione da parte di entrambi, “Mi sentivo in forma – commenta Giandomenico -  Ypres è una gara particolare, molto bella. Non sono mai riuscito a staccare tempi importanti nonostante abbia spinto al massimo. Ora dobbiamo fare un grande sforzo per colmare il gap che si è creato. Ho commesso degli errori durante la gara ma quando si è oltre il limite è quasi inevitabile.  Non nascondo una certa preoccupazione, ora le gare sono tutte molto vicine ed il tempo per trovare/provare nuove soluzione è poco.”
Il prossimo appuntamento è il Rally di Russia su terra, vinto lo scorso anno dal compagno di squadra Anton Alen, in programma dal 10 al 12 luglio.

Ancora poche ore e si ritorna in strada, la prima su asfalto. Per andare a trovare l’ultimo appuntamento ufficiale del nostro Giandomenico su questo fondo dobbiamo tornare a San Remo!
…. “Ypres è una gara particolare con un ritmo sempre molto elevato, dovrò cercare di riprendere in fretta un buon passo senza commettere errori. Vista la particolarità di questa gara vedo favoriti tra gli altri i piloti locali in particolare Freddy Loix. Negli ultimi periodi abbiamo lavorato per cercare la messa a punto ottimale della vettura e migliorarne le prestazioni, sarà una gara molto dura, finora non è andata molto bene ma il campionato è ancora lungo e noi ce la metteremo tutta come al solito.
Vi ringrazio del vostro supporto, mi piacerebbe vedervi numerosi lungo le strade, come l’anno scorso, ma mi rendo conto che questo campionato non è semplice da seguire anche se ho sentito che qualche trasferta l’avete messa in piedi da qui a fine stagione. Ciao a tutti e grazie ancora”.
Poche parole strappate al nostro campione in partenza per il Belgio dove saranno impegnati oltre a lui ed al compagno di squadra Anton Alen anche Travaglia e Rossetti, oltre agli usuali protagonisti del campionato. Curiosa e da seguire sarà il debutto in questa stagione della MG e Volkswagen con piloti molto veloci: le S2000 iscritte sono diciotto. Ci sarà da divertirsi, ciao a tutti.

Si è appena concluso il Rally del Portogallo e da Faro commentiamo due giorni di gara che hanno visto l’equipaggio Basso – Dotta protagonista di una grande rimonta.
Dopo un brillante avvio, una foratura nel corso della sesta prova speciale relegava infatti la vettura del team Abarth in nona posizione.
Nella seconda tappa, con determinazione e tenacia, l’equipaggio veneto costruiva una grande rimonta spingendo al massimo la Grande Punto S2000 sino a risalire le posizioni della classifica per chiudere a ridosso del podio.
Un quarto posto che permette di incamerare i primi punti nella classifica generale di un campionato che come da aspettative si sta dimostrando sempre più avvincente.
Dopo due gare su fondo sterrato il circo dell’IRC si appresta ad affrontare una prova su asfalto dove a Ypres si disputerà la terza prova del campionato.

La rottura del cambio della sua Grande Punto Abarth S2000 nel corso della terzultima prova speciale ha interrotto la difficile gara fino a quel momento disputata dall’equipaggio Veneto Giandomenico Basso – Mitia Dotta. Nonostante una non perfetta condizione fisica, Giandomenico ha condotto la vettura del team Trico sempre nelle prime posizioni, aggiudicandosi fino a quel momento 4 prove speciali. “Sapevamo che in condizioni di scarsa aderenza la nostra vettura avrebbe pagato qualcosa in più rispetto alle dirette concorrenti; ciò nonostante ci siamo difesi molto bene. La gara si è decisa sin dall’inizio, sulla prova speciale Cavallino, nella quale il pacchetto Mitsubishi – Pirelli ha davvero fatto la differenza, creando un distacco difficilmente colmabile. Nella ripetizione di Cavallino noi abbiamo trovato molta nebbia perdendo ulteriore tempo. A quel punto era praticamente impossibile recuperare. Mi dispiace per la rottura del cambio nella ripetizione di Colle San Zeno, le strade si stavano asciugando e noi stavamo spingendo un po’; ci potevamo divertire nelle ultime tre prove. Il bilancio se, da un lato, è positivo in quanto sono soddisfatto del buon ritmo tenuto nel corso della gara, dall’altro conferma una certa superiorità delle prestazioni delle vetture avversarie, Mitsubishi e Peugeot in primis. Mi auguro quindi che giungano presto anche per noi delle evoluzioni che ci consentano di ritornare ad essere competitivi. Ottimo il lavoro svolto dal team Trico, sempre molto efficiente e professionale, dalle gomme BFGoodrich ed un ringraziamento particolare va alla scuderia Movisport ed agli sponsor che hanno reso possibile questa mia partecipazione.”